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上海危险品公路运输与仓储
来源: | 作者:001 | 发布时间: 797天前 | 1248 次浏览 | 分享到:

      危险化学品的特性及储存运输要求:


      危险化学品都是一类性质较为活泼和易于发生的危害的物品,运输装卸仓储都有特殊要求。


      一、危险品


      储存、运输危险品必须专库储存,专人保管,远离火种、热源,防止日暴晒,专车运输,专人押运,不能同药品,器材混储混装。装卸时轻装轻卸,防止包装容器损坏,搬运时禁止滚动、拖拉、翻倒、撞击和摩擦。运输路线要报请有关部门批准,并按指定路线行驶,行驶中保持50米以上的安全距离,一.般情况下不得超车、抢行会车,非特殊情况下不准急刹车。


      二、压缩气体和液化气体


      本类危险化学品主要容易发生灌装压缩气体和液化气体的容器有破裂或爆炸的危险和气体本身化学性质所引起的危险。本类物质储存要远离火种、热源,保持阴凉、通风,防止日光曝明。气瓶装卸时不得用肩扛、背负,溜放滚动。装载时应卧倒横向平放,保持车辆平衡。钢瓶阀门朝向一致。装运氧气瓶等助燃气体时,车和不得沾有油污。车上禁止烟火。运输可燃、有毒气体时,车上应备有相应的灭火器材和防毒器具。


      三、易燃液体


      易燃液体应储存于阴凉、通风的不燃材料结构的库房内。远离热源、火源和氧化剂,避免阳光直射,搬运时不能使用铁制工具,不能撞击、摩擦、拖拉。运输易燃液体的车辆必须在发动车排气管安装熄火装置,车上人员不准吸烟,车辆不得接近明火及高温场所,装运易燃液体的槽(罐)车要枝性能良好的导静电拖地带,导电通路电阻不大于50.包装容器、罐、槽不能有渗漏。容器内应留有至少5%的空院。


      四、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品


      这类物品的储运过程, 重点是关注其稳定性,根据不同 的物质加稳定剂,并保证在储运过程中稳定剂在规定范围之内,遇空气、潮气会反应的物品,容器必须气密封口,要储存于阴凉、干燥、通风的地方,远离火种、热源,避免阳光直射。搬运时轻装轻卸,不准摔、溜、掷、抛。严禁使用易产生火花的金属工具,雨雪天气严禁装卸遇湿易燃物品。注意防止包装渗漏,严禁与氧化剂。强酸、强碱、爆炸性货物同车混装。


       五、氧化剂和有机过氧化物


       氧化剂和有机过氧化物都具有强烈的氧化性,在不同条件下,遇酸、碱、受热、受潮或接触有机物,还原剂即能分解反应,放出氧,发生氧化还原反应,引起燃烧。有机过氧化物更具有易燃甚至爆炸的危险。对不同的氧化剂要采用相应的方法进行不得使用摩察和激烈振动,储运,搬运要轻装轻卸,不得摔、撞、拖拉、摩擦和激烈振动,不得使用铁质工具。对于有机过氧物要按规定的材料进行包装,储存于阴凉、低温、通风的不燃材料地进的库房,室内不得有电器装置、明火或其他火源存在。禁撞击、摩擦、掉甩。运输氧化剂和有机过氧化物时,要求车速平稳,中途停车也应远离热源、火种场所。


      六、影响运输成本的因素


  影响物流运输成本居高不下的因素很多,其中有人的因素,如专业人员缺乏,战略成本意识和全员成本意识的不足等;有技术层面的因素,如运输技术装备的落后、先进的管理技术手段和管理信息系统不够普及、运输规划不科学等;有制度方面的原因,成本的核算、考核制度的不健全等;也有政策层面的原因,如运输资源的重复投资、重复建设,造成资源的无谓浪费,综合运输规划不合理等。由于物流功能要素之间存在效益悖反,物流其他功能要素对运输成本的降低也起到重要的影响。如为了降低运输成本,组织大规模运输、成组运输、大批量、少批次运输有利于节约运输成本,但这无疑会增加物流的仓储成本,造成企业资金积压,不利于资金的快速循环和周转,增加财务成本。反之,为降低仓储成本,企业可以采用“零库存”等先进的生产和管理理念,把库存的压力转嫁给运输、配送、生产环节,采用多批次、小批量的采购模式,在降低库存成本的同时,必然会增加运输成本。


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